Atividade 3 – Logística Aplicada ao Agronegócio – 53/2025

ATIVIDADE 3 – LOGÍSTICA APLICADA AO AGRONEGÓCIO – 53/2025

QUESTÃO 1

O modal aéreo é composto pelo transporte de cargas efetuado por aviões de diversos portes, tendo como principal vantagem a velocidade, especialmente no transporte de cargas de maior valor agregado.
Elaborado pelo professor (2022)
Sobre este assunto, analise as asserções:
I. As entregas rápidas efetuadas pelo modal aéreo podem ser um ótimo argumento para a venda, especialmente na conquista de mercados externos.
II. O modal aéreo geralmente está associado à manutenção de grandes volumes de estoques nos aeroportos, o que, de certa forma, é uma desvantagem deste modal, visto que nem todos os aeroportos contam com tal estrutura.
III. Outro ponto que inviabiliza o transporte aéreo é o seguro das mercadorias que, via de regra, é muito superior ao transporte marítimo ou rodoviário.

Mediante o exposto, assinale a alternativa que apresenta somente as asserções corretas:

Alternativas
Alternativa 1 – I, apenas.
Alternativa 2 – II, apenas.
Alternativa 3 – III, apenas.
Alternativa 4 – I e II, apenas.
Alternativa 5 – I, II e III.

QUESTÃO 2

Conhecer os períodos de safras no Brasil permite aos Gestores em Agronegócio planificar o uso dos modais e das estruturas de armazenagem, especialmente, nos períodos de maior demanda, especialmente, no que se refere ao escoamento de grãos.
Elaborado pelo professor (2022).
Sobre esse assunto, analise as asserções.

I. A cana-de-açúcar é uma cultura com planejamento de colheita e escoamento mais complexo se comparada com outras culturas, tendo seu pico logístico de transporte entre julho e setembro no nordeste e entre janeiro e março no centro-sul.
II. A cultura do café possui sua colheita ocorrendo entre os meses de abril a agosto. Esse período estabelece seu pico logístico de escoamento e estruturas de armazenagem por consequência.
III. Pico e vale são conceitos associados à intensidade de uso das estruturas de transporte, armazenagem e processamento agrícolas. Por consequência, também se ligam (pico e vale) ao planejamento logístico.

Mediante o exposto, assinale a alternativa que apresenta somente as asserções corretas.

Alternativas
Alternativa 1 – I, apenas.
Alternativa 2 – II, apenas.
Alternativa 3 – I e II, apenas.
Alternativa 4 – II e III, apenas.
Alternativa 5 – I, II e III.

QUESTÃO 3

A gestão da comercialização dos produtos agropecuários em grande monta ainda obedece ao tradicionalismo de um processo industrial que transforma as matérias-primas, gerando estoques que são “empurrados” ao atacado e, posteriormente, ao varejo. Este ultimo, por mérito próprio, comercializa estes estoques ao consumidor final. Todavia, atualmente tem se observado uma modificação neste processo e, por conta das tecnologias, os consumidores têm escolhido os canais de comercialização mais convenientes, de modo que estes últimos “puxam” a demanda pela industrialização.

Elaborado pelo professor, 2018.

Mediante o exposto, assinale a alternativa que apresenta o canal de distribuição que representa esta tendência de mercado:

Alternativas
Alternativa 1 – Canal descendente.
Alternativa 2 – Canal por demanda.
Alternativa 3 – Canal Vertical Longo.
Alternativa 4 – Canal Vertical Curto.
Alternativa 5 – Canal Imposto.

QUESTÃO 4

Segundo Ballou (2006, p. 27, adaptado), “a logístca é o processo de planejamento, implantação e controle do fluxo eficiente e eficaz de mercadorias, serviços e informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender as exigências dos clientes”. Tal conceito, embora clássico, ainda vigora nos dias atuais.

BALLOU, R.H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Logística Empresarial. 5ª. ed. Sao Paulo: BOOKMAN, 2006.

O conceito de logística evoluiu de forma paralela à evolução da complexidade dos processos logísticos. Sobre este assunto, analise as seguintes afirmações:

I. A fase inicial da logística abordou basicamente o transporte de produtos agrícolas aos grandes centros, sendo esta fase denominada “do campo ao mercado”.

II. Com o advento da Segunda Guerra Mundial, a logística sofreu grande influência militar. Esta fase ficou conhecida como “era das funções fragmentadas”.

III. O terceiro momento histórico da logística considerou a integração de todos os processos até então fragmentados. Custos, transportes, armazenagem, estoques, manuseio e distribuição de materiais passaram a ter uma visão mais global e integrada, de modo que esta era, iniciada na década de 1960, ficou conhecida como “era das funções integradas”.

Mediante o exposto, assinale a alternativa que demonstra todas as afirmações corretas.

Alternativas
Alternativa 1 – I, apenas.
Alternativa 2 – II, apenas.
Alternativa 3 – III, apenas.